南宁到桂林多少公里(南宁到桂林多少公里高铁要多长时间)

 

没有结果的感情，总要消逝；无法拥有的走近，总会远离。心若近，天涯海角都是相依；心若远，终日相聚也无法会意。缘分是天意，靠的是真诚；感情需沟通，要的是坦诚。

广西高铁动车营业里程位居全国前列

近年来，在广西壮族自治区党委政府、中国国家铁路集团共同推动下，广西铁路路网规模、运输能力和技术装备水平大幅提升，整体面貌发生历史性变化，实现了从路网末梢到区域枢纽的重大转变。

据介绍，十三五期间，广西铁路建设完成投资约700亿元，铁路营业里程5206公里，其中高铁动车营业里程1771公里，在全国省区市中位居前列。广西的高铁列车已与全国21个省、直辖市（特别行政区）实现直连直通当日达，动车已覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市。

到2023年，广西将实现市市通高铁

正在建设中的南宁至崇左城际铁路，计划2022年建成，届时，崇左市将通高铁。南崇城际铁路2018年10月开工建设，设计行车时速250公里，将与南宁吴圩国际机场实现无缝衔接，未来还将延伸至凭祥市。目前，南崇铁路全线累计完成路基土石方98.62%，桥梁施工完成95%，隧道施工完成72%，站房工程完成18.45%，四电工程完成13.74%。项目建成后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时。

正在建设中的贵阳至南宁高铁，计划2023年建成，届时，河池市将通高铁。贵南高铁途经广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，设计时速行车350公里。目前，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已全部完成，桥梁工程整体进度已达71%，隧道工程开挖进度达到77%，路基工程整体进度达到77.5%。项目建成后，河池至南宁、贵阳旅行时间均缩短至1小时左右。可以说到2023年，广西将实现市市通高铁。此前报道：广西首条时速350公里高铁又有重大进展！

据统计，今年一季度，广西完成综合交通固定资产投资480多亿元，相比2019年、2020年同期，分别增长269%和297%。超额完成自治区政府下达的一季度400亿元的目标任务。同时，公路、水路货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长约88%、40%、30%。

今年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布，《纲要》的出台，为广西交通运输发展指明了方向。

《纲要》中涉及广西的内容主要有六个方面：

最糟糕的感觉，莫过于不知道应该等待还是放弃。牵挂，一旦被想起，就会让你生不如死，沉溺于悲喜之中，愿陷愿深，无法自拔。

每个人的性格中，都有某些无法让人接受的部分再美好的人也一样。所以不要苛求别人，不要埋怨自己。玫瑰有刺，才会是玫瑰。

一是明确北部湾港作为国际枢纽海港，整体纳入全国主要港口。

二是明确打造西江黄金水道作为实现粤港澳大湾区高水平互联互通的重要支撑。

三是明确重点区域将按照交通运输需求量级划分为极、组群、组团3类, 其中北部湾等8个地区作为组群。未来北部湾交通运输需求量将不断提高，交通运输一体化发展将成为主旋律，区域间、城市群间一体化发展水平将进一步提升。

四是明确广西是国家综合立体交通网主骨架六主轴七走廊八通道的重要构成。其中，广西被纳入到粤港澳—成渝主轴，西部陆海走廊和广昆走廊，沿边通道、二湛通道、湘桂通道。

五是规划南宁为区域性国际邮政快递枢纽，桂林为全国性邮政快递枢纽，南宁、凭祥、防城港作为国际邮政快递处理中心。

六是提出完善面向全球的运输网络，重点打造7条陆路国际通道，完善4条海上国际运输通道。广西作为中国—中亚—西亚、中国—中南半岛2条陆路国际运输通道，经东南亚至大洋洲、经东南亚、南亚跨印度洋至欧洲和非洲2条海上国际运输通道的重要组成，未来贸易地位将进一步提升，对外开放能力不断增强，对落实广西三大定位新使命起到巨大的推动作用。

接下来，广西将紧紧围绕党中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》和建设交通强国的决策部署，全力推进广西综合立体交通网建设与交通强国建设试点明确的重点任务和重大事项，力争到2025年，建成全国前列，西部领先的交通大省，实现门户枢纽国际化、市通高铁便捷化、县通高速网络化、民航机场聚集化、内河航道高等化、轨道交通网格化、进村入户普及化、综合交通一体化；到2035年，基本建成交通强区，基本形成 3213出行交通圈和 123快货物流圈。

来源： 广西头条NEWS

你要做一个不动声色的大人了。不准情绪化，不准偷偷想念，不准回头看。去过自己另外的生活。你要听话，不是所有的鱼都会生活在同一片海里。—— 村上春树