高质量发展助力浙江再造世界级车企

　　2023年1月5日，新年刚开局，省主要领导赴金华经济技术开发区零跑汽车有限公司，考察生产车间，勉励企业紧抓发展风口，加大核心技术研发力度，持续提升竞争力。

　　2022年浙江省新能源汽车行业，提前3个月完成年初制定的年产量40万辆目标。车企表现十分突出，以吉利为代表的传统车企电动化转型加速销量逐步走好，以零跑为代表的造车新势力持续放量增长，突飞猛进。同年零跑杭州区域交付破万台，其中超一半以上为本年订单，成为驱动浙江新能源汽车产业持续高增长的新引擎。

　　浙江新能源汽车能取得如此的成绩，离不开浙江政府的关注和重视，近日发布的《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案（征求意见稿）》，提出到2025年，浙江力争新能源汽车年产量达120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%。

　　本土车企中，造车新势力零跑汽车去年的表现尤为亮眼：零跑C11全年稳居国产B级纯电SUV冠军，第四季度交付实现同比增长超120%；零跑T03全年稳居在售五门纯电小车冠军，凭借优秀产品力实现累计交付10万台的优秀成绩。

　　去年12月24日，零跑创始人、董事长朱江明为庆贺七周年，发布感谢用户的公开信《零跑汽车，超越您的期待》以及员工激励信《不忘初心，提效再出发》。

　　在给车主的公开信中，朱江明感谢了大家的陪伴、选择和信任，零跑在2022年实现了跨越式发展。在国内“直营+城市合作伙伴”的模式下，截至去年12月31日，零跑共有582家门店，覆盖180个城市，为更多地区的用户提供全维服务。10月29日，产值超百亿达成典礼暨配套产业链项目签约仪式在零跑汽车金华基地举行，标志着零跑汽车正式进入规模效应新阶段。

　　国际上，零跑汽车海外门店相继落地以色列三处购物中心，零跑T03，凭借小巧、智能和高品价比的优势获得以色列等海外市场持续关注。

　　在给员工的激励信中，朱江明说，七年前我们选择了一条充满荆棘的赛道，选择了全域自研这条舍近求远的线路，在今年，终于让全行业都看到了零跑的加速度。

　　朱江明曾说自己是“毛竹效应”的践行者，七年持之以恒的攻关核心技术，硕果累累，零跑首创可量产CTC电池底盘一体化技术，让电池续航提升10%，抗扭刚性提升25%，安全性大幅提升。零跑还掌握完整的电驱技术与智能控制技术。

　　此外，依托千人AI算法团队及智慧城市数据，零跑已实现智能驾驶软硬件的全部自研自造。与大华股份联手推出自动驾驶芯片“凌芯01”首次搭载在零跑C11上，让零跑成为国内首个自研芯片并且量产搭载的新势力车企。

　　“我们认为，没有独立自主的核心科技，就没有护城河，是注定要被打压下去的。”对于创新之路，朱江明非常坚定。

　　面对未来，在信中朱江明提出，零跑要做自己的“代工厂”，做用户的“代工厂”，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。

　　汽车产业的“代工厂”，不同以往“代工厂”。汽车产品约由2万多个零部件组装而成，不仅包含硬件还有软件，其中包含极大的复杂性和技术门槛。为实现这一长远目标，零跑七年全域自研的扎根沉淀，已经为此做好了切实的准备。

　　朱江明提出从内改革，在研发端和营销端进一步集成；通过整车产品线和GTM，从用户需求出发，以终为始打造超越期待的产品和服务。

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