南顺大桥重生！容桂：可要熬出头了

　　6月10日，广州南沙区与顺德容桂相邻的大岗镇发布一份控制性详细规划修正。虽说这个镇在广州毫不起眼，但规划中的内容却与容桂息息相关。

　　去年底，官方的答复是“本项目不能实现容桂与南沙区高等级路网衔接的目的，未能充分体现两地之间路网对接的社会效益。从发展的角度，保留容桂东部与南沙高快速路网衔接的通道是必要的，目前，我区正在扩大研究范围，提出更加可行的通道方案。”

　　近十年来，人称“宇宙第一大盘”碧桂园凤凰湾，以及佳兆业、美的、雅居乐等多个大盘相继在此拔地而起。

　　例如碧桂园凤凰湾，在17年时，卖到过1.6万/㎡。如今在售的价格只在1万/㎡出头，也自此得名“湾区第一韭菜基地”。

　　例如在建的佛山3号线，最早规划终点到容桂轻轨站。最终却只在容桂对岸的顺德港戛然而止，容桂所有站点被取消。

　　像容桂东部居民，对望着繁华的大良德胜新城，与佛山3号线的终点站顺德港看起来近在咫尺，线公里大圈。

　　除了把人耐心消磨掉的南顺大桥，目前容桂东部在期待的就是已动工的顺德大桥，能直接联通容桂东部与大良，对业主日常出行的意义更大。

　　当然，单程就需要一小时，而且汉溪长隆不是CBD，到那之后还得再换地铁去地方上班。不要低估有些人通勤有多难。多一条楼巴线路，即便通勤时间依旧漫长，也是方便了许多。

　　对于本地刚需客来说，这是房住不炒的典范，永远有1万出头的上车选择。而且楼盘的居住氛围也比较成熟。