万福路主车道全线贯通 首次全面使用SMA沥青马蹄脂路面

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桂林日报 徐莹波

6月27日，随着万福路象山段主车道（即快车道）最后70米道路完成沥青面层铺设，万福路主车道实现全线贯通。

当天上午，来到万福路象山段看到，北侧（象山区至临桂区方向）主车道已经建设完毕，车辆正常通行。南侧主车道（临桂区至象山区方向）仅剩下70米道路正在铺设沥青，施工人员忙碌不停，沥青摊铺机轰隆作响，各类工程车辆来回穿梭。经过1个多小时的努力，沥青面层铺设完毕，南侧主车道实现全线贯通。

“近期以来，我们加班加点施工，确保主车道在‘七一’前夕实现全线贯通，为建党百年献上了一份贺礼。”项目业主单位、市住建局下属的桂林市南方道桥修建有限公司相关负责人说。

据悉，万福路西起临桂区人民路，东至象山区与万福东路相连，全长10.14千米，于2006年竣工，为沥青砼路面，是象山区连接临桂区的主要干道，至今已使用15年。该道路部分路段无非机动车道，全线无人行道，人车争道的矛盾突出，存在安全隐患。另外，由于使用时间长，出现坑槽及翻浆等病害，导致部分路段坑洼不平。

随着临桂新区功能日益完善，新老城区之间的交通量日益增长，万福路现有路况已无法满足群众出行需求。针对这一情况，市委、市政府决定实施万福路维修改造升级工程，并列入2020年为民办实事项目。该项目于去年12月30日正式开工，项目开工后，业主单位和施工单位努力克服我市今年上半年阴雨天气较多、疫情常态化防控等因素影响，根据实际情况，不断优化调整施工方案，确保了项目建设有序推进。

该负责人介绍，万福路维修改造升级工程是我市道路建设中，首次全面使用SMA沥青马蹄脂路面（过去仅在一些道路的少量路段进行试验）。该种路面具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（如抗滑、车辙小、平整度高、噪声小、能见度好等），投入使用后养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。建设期间，业主单位积极督促施工单位严把质量关，每天坚持对沥青、木质素纤维、碎石等原材料进行抽检；施工单位还同步进行SMA沥青马蹄脂路面构造深度实验、SMA沥青马蹄脂路面构造渗水实验等，有效确保了工程建设质量。

该负责人表示，目前，该项目还剩余部分非机动车道建设和交通标线施划工作。业主单位将继续督促施工单位加紧施工，力争在七月底实现项目全面完工。

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