协会发布｜2023年3月二手车市场简析

　　2023年3月，全国二手车市场交易量156.74万辆，交易量环比增长7.4%，同比增长18.9%，交易金额为992.32亿元。

　　2023年1-3月，二手车累计交易量427.44万辆，同比增长10.18%，与同期相比增加了39.48万辆，累计交易金额为2707.48亿元。

　　3月份市场本属旺季，随着天气的转暖人们出行需求也在增加，但目前表现出消费者持币观望，二手车经销商谨慎经营的市场特征，交易量较2月仅增长了7个百分点，增速低于历史同期水平。其主要原因是本月新车市场的“价格战”严重扰乱了市场价格秩序。新车降价幅度过大，部分车型甚至超过二手车收购价格，尤其是车龄较短的准新车，导致二手车经销商严重亏损。同时，3月份平均库存周期延长至52天，二手车均价下降了1.25%，跨区域流通也有所减弱，外迁率较2月份下降了0.5个点。以上因素叠加致使3月份的二手车交易规模未达预期。

　　如今市场环境正发生变化，随着二手车新政策的全面落地执行，新政策通过调整二手车经营主体结构，将过去以个人之间交易为主转变为企业化经营为主，鼓励规模化、规范化经营，有利于我国二手车市场健康发展。4月份即将开幕的上海车展对于整体汽车市场的消费能力起到正向的促进作用。因此，随着市场的消费信心和企业经营信心逐渐恢复，4月份的二手车市场将开始逐渐进入震荡回暖周期。

　　3月乘用车情况：基本型乘用车共交易93.04万辆，环比增长6.56%，同比增长19.93%；SUV共交易19.95万辆，环比增长7.25%，同比增长17.45%；MPV共交易9.55万辆，环比增长7.57%，同比增长18.43%；交叉型乘用车共交易2.97万辆，环比增长4.81%，同比下降4.08%。

　　商用车情况: 客车9.69万辆，环比增长10.53%，同比增长4.91%；载货车13.08万辆，环比增长9.09%，同比增长26.25%。

　　3月份，乘用车和商用车市场较2月均有所增长。总体上看商用车本月表现要略好于乘用车，商用车环比增长9.7%，乘用车环比增长6.7%。

　　3月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占40.8%。环比增长了1.14%，较去年同期增长了0.57%；使用年限在3年内车型占26.80%，环比下降了1.17%，较去年同期减少了4.17%；车龄在7-10年的车型占22.39%，环比增长了1.02%，较去年同期增加了3.42%；车龄10年以上的车型占比为10.02%，环比下降了0.99%，较去年同期增加了0.18%。

　　从车龄结构上看3月份较长车龄的占比是有所增加的，3-6年、7-10年的车型比2月份均有所增长。

　　2023年3月，全国六大区环比2月均有不同程度的增长。交易规模最大的华东地区环比增长了4.46%，二手车交易量为44.99万辆，增加了2.01万辆，本月上海的增速最为明显，环比增长了21.1%，浙江、福建两省也有小幅的增长，分别增长了6.5%和5.8%。

　　中南地区二手车交易量为45.80万辆，环比增长9.16%，增加了7.1万辆。广东、海南两省表现突出，广东较上月增长了11.9%，海南增长了15.1%。

　　华北地区二手车交易量为20.95万辆，环比增长6.28%，增长了1.24万辆，北京、内蒙古环比均有2位数增长，北京较2月增长了18.9%，内蒙古增长了14.9%。

　　西南地区环比增长9.12%，二手车交易量为25.02万辆，增加了2.09万辆。云南、重庆两省表现较好，分别增长了20%、13%，本月增长超过30%，主要是因为2月份是藏历新年对比基数相对较小。

　　东北地区环比增长8.80%，二手车交易量为11.42万辆，增长了0.92万辆。黑、吉、辽三省分别增长了5.1%、13.6%和9.3%。

　　西北地区是本月增速最快的地区环比增长13.06%，二手车交易量为6.56万辆，环比增长了0.76万辆。

　　3月份跨区域流通较2月有所回落，环比下降了0.5个百分点，  同比去年同期增加了2.6个百分点。3月份，转籍总量为40.89万辆，环比增加了5.4%，同比增加了31.8%。