百年公司通用汽车20世纪初发展大事记

　　通用公司第一家位于欧洲的汽车装配厂通用国际汽车检修厂成立于哥本哈根。该厂组装生产销往北欧、波罗的海周边国家、德国、波兰、捷克斯洛伐克、奥地利、匈牙利及俄罗斯地区的雪佛兰汽车。1924年1月7日，第一辆在美国及加拿大以外地区组装完成的产品-一辆雪佛兰多功能卡车，从哥本哈根生产线下线。

　　通用汽车收购了位于纽约州锡拉丘兹市的布朗-莱普-卓平公司(Brown-Lipe-Chapin Company)的所有发行股票，后者生产汽车差速器及齿轮传动装置。

　　通用汽车集团实行了一项新方案，允许主管人员通过经理人证券公司，购入股票，行政主管人员成为公司股东。使管理者利益与股东利益相一致。这是迄今为止，大集团将股东及管理者的利益紧密联系起来所做的最大范围的努力。

　　在1924年年度报告中，阿尔弗来德斯隆，在致股东的信内，清楚阐述了通用汽车集团的产品策略，即“即为每一个消费者和每一种用途生产一种车”。

　　多纳森布朗发展了其“最大投资回报要与可达到的市场销售额协调一致”的财政观点，并发表了其代表文章，《涉及财政控制的定价策略》。

　　卡车客车制造公司组建，通用卡车公司为该公司的子公司，且通用汽车股份公司持有该公司大量股票。

　　通用汽车在阿根廷的布宜诺斯艾利斯地区开办了一家制造厂。1978年，通用阿根廷汽车制造厂中断了其经营活动，进行清算。1933年，通用汽车与DIADEA汽车公司，在科尔多瓦市，合资成立了通用阿根廷汽车制造厂。之后，通用汽车集团购入了该厂的全部所有权，并在罗萨里奥市建立了新厂，后者于1997年开始投产。

　　通用汽车德国公司于柏林成立，并设立了销售办事处。1927年，该公司在柏林开办了一家汽车装配厂。

　　通用汽车集团组建了通用兑换保险公司(汽车保险公司的前身)，该公司专门处理通用汽车金融服务公司出资销售所产生的保险业务。

　　通用汽车买下了费雪兄弟手中剩余的费雪公司股份。威廉费雪，原费雪公司总裁，被委任为新成立的通用汽车费雪部的总经理。特尔恩斯特德制造公司也在此次被兼并的公司之列，该公司主要生产汽车车身零件及金属冲压件。1933年，特尔恩斯特德制造公司成为通用汽车集团分部。于1922年购入，为通用公司生产汽车差速器及齿轮传动装置的布朗-莱普-卓平公司，在1926年成为通用汽车分部，并于1962年同特尔恩斯特德分部合并。1968年，特尔恩斯特德分部被并入费雪分部。