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一波三折的IPO之路,沃尔沃汽车为何如此执着?

造车,跟玩F1一样烧钱。

这并非危言耸听,汽车产业作为一个资金密集型、技术密集型产业,无数车企已经在这个围城中碰壁,不是死去,就是苟且活着。

在电动化、智能化、网联化等大趋势背景下,汽车行业迎来了百年一遇的大变革,在创造更多机遇的同时也暗藏众多危险。

如何在大变革中可持续发展,这无疑是众多车企的耽误之急。好在,IPO(首次公开募股)成为继新能源和智能网联之后,汽车行业内又一个被频频提到的热词。毫无疑问,IPO最大的优点,便是能够缓解上市企业资金问题。

虽然老子曾说,钱财乃身外之物,但在当今全球经济一体化时代,没有钱,企业发展可谓寸步难行,对于动辄以亿元计算的造车更是如此。

近日,沃尔沃汽车打算进行IPO并在斯德哥尔摩纳斯达克上市。其目标是发行新股以筹集约250亿瑞典克朗(约合人民币185亿元)。此番上市将成为瑞典历史上规模最大的一次上市,也是今年欧洲第二大IPO。

事实上,沃尔沃上市的消息早已不是新闻。在2010年被吉利控股集团以18亿美元从福特手中收购后,沃尔沃已多次试图IPO,不过这一次距离上市近在咫尺。

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一波三折,沃尔沃为何对IPO如此执着?

早在2016年,沃尔沃汽车就曾对IPO进行过市场评估并得到了瑞典投资者的认可。2018年,沃尔沃汽车又聘请花旗、高盛等IPO经验丰富的投资银行进行上市辅导。

这两次虽然均以落空告终,但沃尔沃上市的决心让人一眼就能识破。

2020年,吉利曾宣布将于沃尔沃合并,合并后的新公司计划在中国香港和瑞典上市,双方预计年内完成资产重组。不过,今年2月份双方合并的计划被取消,沃尔沃汽车IPO也再次搁浅。

造车,跟玩F1一样烧钱。

这并非危言耸听,汽车产业作为一个资金密集型、技术密集型产业,无数车企已经在这个围城中碰壁,不是死去,就是苟且活着。

在电动化、智能化、网联化等大趋势背景下,汽车行业迎来了百年一遇的大变革,在创造更多机遇的同时也暗藏众多危险。

如何在大变革中可持续发展,这无疑是众多车企的耽误之急。好在,IPO(首次公开募股)成为继新能源和智能网联之后,汽车行业内又一个被频频提到的热词。毫无疑问,IPO最大的优点,便是能够缓解上市企业资金问题。

虽然老子曾说,钱财乃身外之物,但在当今全球经济一体化时代,没有钱,企业发展可谓寸步难行,对于动辄以亿元计算的造车更是如此。

近日,沃尔沃汽车打算进行IPO并在斯德哥尔摩纳斯达克上市。其目标是发行新股以筹集约250亿瑞典克朗(约合人民币185亿元)。此番上市将成为瑞典历史上规模最大的一次上市,也是今年欧洲第二大IPO。

事实上,沃尔沃上市的消息早已不是新闻。在2010年被吉利控股集团以18亿美元从福特手中收购后,沃尔沃已多次试图IPO,不过这一次距离上市近在咫尺。

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一波三折,沃尔沃为何对IPO如此执着?

早在2016年,沃尔沃汽车就曾对IPO进行过市场评估并得到了瑞典投资者的认可。2018年,沃尔沃汽车又聘请花旗、高盛等IPO经验丰富的投资银行进行上市辅导。

这两次虽然均以落空告终,但沃尔沃上市的决心让人一眼就能识破。

2020年,吉利曾宣布将于沃尔沃合并,合并后的新公司计划在中国香港和瑞典上市,双方预计年内完成资产重组。不过,今年2月份双方合并的计划被取消,沃尔沃汽车IPO也再次搁浅。

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  • 标签:二级建造师工作年限证明
  • 编辑:夏学礼
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