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全国地铁负荷排名出炉:“广深”强于“京沪”

  城市地下空间在新型城镇化进程中开始扮演愈加重要的角色,成为解决城市建设用地紧张和交通拥堵两大发展瓶颈的有效途径。在城市的地下空间穿梭,已成为中国大都市居民的日常生活场景。在广州,2019年以来地铁的客流量屡创新高, 最近一个月单日900万+已经成为了常态。

  近日,《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》正式公布。广州、深圳地铁的日均客流量虽不及北京、上海,但负荷强度却分别高居第一和第二。值得注意的是,佛山在全国地铁负荷强度榜上排到了第八,这意味着广东在前十名里独占3个城市,广东人出行有多依赖地铁由此可见一斑。

通过综合计算通车里程,日均客流,地铁密度等数据,最后得出单个城市的地铁负荷强度。简单的说,通车里程越少而日均客流越高的话,地铁负荷强度越大。

  中国地铁总里程世界第一,即将超过15 个 G20 国家的总和

  《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》(下称:《报告》)由中国岩石力学与工程学会地下空间分会、南京慧龙城市规划设计有限公司编著。《报告》指出,中国的城市地下空间开发利用较欧美等发达国家起步晚,但目前中国已成为名副其实的地下空间开发利用大国。 “十三五”以来,中国新增地下空间建筑面积达到 8.44 亿平方米,其中,江苏省、山东省、 浙江省和广东省超 6000 万平方米。2018 年我国地下空间新增建筑面积约 2.72 亿平方米,其中,上海、天津、重庆、 广州等城市近 3 年的年均增长超过 500 万平方米。

  截至 2018 年底,中国大陆地区共 32 个城市开通城市轨道交通(不含轻轨、有轨电车),运营线路总长度 5065.25 千米。 2018 年,新开通运营里程为 666.07 公里, 其中青岛新开通里程居全国之首;新增开通运营的城市仅一座

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