曾经他们卖柴换粥、劈山开路，如今10公里的水泥路终于修好，成了村民“致富路”
劈山开路 八十老人忆当年
出生于1940年的赵明金今年即将迎来八十大寿，他在新合村黄腊界屯已经居住了数十年。赵明金告诉记者，从前，村民基本上是以刀耕火种和打柴、烧炭卖维持生活，只能靠步行走出大山，生产落后生活困难，吃尽了不通路的苦头，他也亲眼见证了这个小山村的路是怎么修起来的。
“几十年前，我们脚下的这条路只有这么这么点大。”赵明金用手比划出大概一尺半的宽度，“这样的路每次就只能过一个人，我们在山上劈些木柴，挑着柴步行一两个小时，才能到达西岭镇的集市，卖木柴再换一些粥饭来吃。”
“大概在九几年，为了将山路拓宽，村民们自发组织，用人力开山劈石，修了一条土马路。”赵明金说，“当时村里每家每户都派了人，政府也提供了不少资助，如开路用的炸药、工具等。”
“虽然路宽了，但路面坑坑洼洼的，只有年轻人在天气好的时候可以骑摩托车出山。”赵明金说，那时候，大家需要置办家用、采购生活用品，总要算好一个星期的用量，一次性带回来。然而一遇到下雨天，黄泥路变得湿滑泥泞，有时候村上人十天半个月都出不了门，造成极大的不便。
到了2010年之后，这条山路开始一年比一年更好。“从山下一直修到山上来，变成水泥硬化路，2019年，最后这一截路也铺好了。”他指着脚下通往不远处黄腊界屯的水泥路，满脸笑容地说，年轻人可以开车出出进进了，不怕风不怕雨，“真的太感谢政府了，我们以前做梦也想不到，水泥路都可以通到自己家门口了。”
想方设法 铺路“超标”为百姓
1月13日，记者乘车去到黄腊界屯。虽然曲折蜿蜒，但水泥路面宽敞平整，几乎没有明显的坑洼或者颠簸，道路两旁的山地也都种上了果树、苗木。
据了解，新合村距西岭镇政府15公里，曾是西岭镇八个贫困村之一。受益于国家开展的扶贫工作，自2014年以来，新合村各个自然屯都逐渐铺上了水泥路。2019年9月，通往大山高处的黄腊界屯完成了最后800米的道路升级硬化，这也标志着，全村居住有20户以上的自然屯全部贯通了水泥硬化路。
据当地道路硬化扶贫项目负责人介绍，为了让老百姓的路更好走，项目组也想了不少办法。在路边一块道路硬化项目公示牌前，记者看到，这段2.2公里的道路硬化总共投入了121万元资金建设。
“我们这一段道路修建原本只有扶贫资金66万元，这些钱只够做3.5米宽的道路硬化，3.5米也是扶贫道路的宽度标准。”这名负责人说，但实际来看，这段路的路基有6.5米宽，而3.5米的水泥路幅也不太够用，如果遇到会车的情况就比较麻烦。为此，扶贫项目组不断争取，申请到桂林市奖补资金55万元，将道路的水泥硬化路幅拓宽至4.5米，并修建到20厘米的厚度。
由于道路交通的发展、完善，村民产业也飞速发展。新合村主打月柿、三华李种植产业，竹鼠养殖也在全村形成了较大规模。村民收入年年增长，现在几乎每家每户都住进了新楼房，并有能力购买汽车。
2018年，新合村顺利脱贫摘帽。
出入方便 家庭收入节节高
汽车行驶到黄腊界屯的最高处，记者来到村民赵全发家。赵全发一家居住在这个山头的最高处，对于曾经的山路行走之艰难最具有发言权，他们也是因道路发达而脱贫致富的典型人家。
赵全发的母亲以前也参与过开山挖路的行动。“以前的日子太苦了，还要砍柴挑柴去卖，最大的愿望就是路好走一点，所以我们自己去修路。”老人激动地说，“真没想到现在都通水泥路了，汽车可以直接开到家门口。”
“放在十年前，我们这条上山的路还是黄泥路，没人敢开车上山，坐摩托车都危险，有时候晚上有急事也没办法出去，只能干着急。”赵全发在家中进行肉鼠养殖，还经常上山采摘野生药材，几乎每天都要开自己的面包车运货出村贩卖。
“要致富，先修路，这句话一点也不假。”赵全发感叹道，“有了这条水泥路，我们做养殖的、种柿子的、种三华李的，才有办法提高销量和收入。”
路修好了之后，赵全发全家的年收入都有了明显的增长，全家人从过去的茅草屋搬进了钢筋水泥新房中。
赵全发的姑妈对于山村修通水泥路也很有感触，她说自己以前一直想学摩托车，但是因为路太烂，一直不敢开。“这两年水泥路越修越好了，我也学会了开摩托车，还敢带着自己的孙子去镇上玩了。”
对于赵全发的姑妈而言，学会开摩托车，意味着生活半径扩大，不再局限于狭小的山村中，很多事情都可以自己解决了。“以前我想到镇上买东西，总是要麻烦年轻人载我，现在我可以自己开摩托车出去了，不需要占用年轻人的时间，我自己也觉得轻松很多。”
对新合村村民而言，这一条水泥山路，是通往小康的幸福路。
记者李杉 文/摄
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- 编辑：夏学礼
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