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说出来你可能不信,路虎捷豹11月涨了,还是大涨!

捷豹、路虎醒了,在一定程度上可以这么说。在刚刚过去的11月份,捷豹路虎在华销售再取佳绩,同比涨幅达到29%,近五个月以来保持了两位数增长。不过大幅度涨势背后,各个车型销量仍是不高,据乘联会数据显示:发现神行卖出2941台,揽胜极光1290台,E-PACE共218辆,捷豹XEL则卖出了1188辆。

路虎捷豹取得29%同比增幅背后,呈现出18年的萧瑟。确实如此,自18年开始后,路虎突然不给力了,高高在上的售价使得全年销量只有11.48万台,总销量下滑21%,而且各种负面消息也伴随而来。

面对问题,就要想办法解决。所以进入19年后,捷豹路虎在国内便提出了"稳定局面、恢复信心、逐步提升"的1.0战略,而且下半年调整进入2.0阶段。这个1.0战略个人认为就是放低姿态,终端售价松动,以路虎发现神行为例,2.0T涡轮增压200马力版指导价34.68万,现在26.01万就能落地,差不多有8万的差距。而这个2.0阶段,个人认为是新车替换加速。

前不久,刚结束的广州车展上,捷豹路虎推出了新代路虎发现车型,主打运动风,它会在2020年上市,再就是全新的卫士车型也要进入国内车市。目前捷豹路虎推出的产品计划说明在2021年底捷豹路虎要在国内车市加入最新科技加持下的三十款新作,正是有这些新产品的加入,路虎底气才更足。

其实捷豹路虎能从颓势中渐有起色,还是要多感谢中国消费者。以全球市场来看,11月份只有4.9万成绩,同比下滑3.4%,细分到各个市场:欧洲地区和海外地区分别下滑16.8%和16.7%,国内销量大涨29%、北美地区微增4.9%。

通过数据很直观的呈现出,国内市场是捷豹路虎最重要的增长点,也可以简单的看成是国人顶着才没有走向深渊。直面问题,深入整改确实达到了很不错的效果,这也是一个妙计,只要不让用户寒心,没有丢掉消费者的信任,及时改掉自身的毛病还为时不晚。

目前我国汽车产业正面临升级和转型,摆在眼前的就是技术以及各种挑战的考验,路虎想要重新得到国人支持,需要作出更多的改变。这种改变不只是终端优惠,还要推出贴近消费者的车型、维护好售后,从点滴做起奋起直追。

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