从桂林出发的一些机票“跳水” 15块钱坐飞机区内游

　　桂林生活网讯（桂林晚报记者沈青）“世界那么大我想去看看，钱包那么小哪都去不了。”这个流行于网络，有点无奈的调侃讲出了一个很现实的问题——— 要去旅行，预算的多少是一个重要的决定因素。不过近日有利好消息传出。虽然还没到暑期旅游旺季，但从桂林出发的一些机票已经开始“跳水”，最低达到了0.2折。这些超低价机票主要集中在广西区内，但到区外一些旅游地的机票也处于低价区间，给有旅行计划的桂林市民提供了不少选择。

　　此外，从7月1日起，从桂林往广州、贵阳等热门旅游地方向的动车持续加密，也让低成本出行选择多了起来。计划出行的市民可以考虑来一次“说走就走的旅行”了。

　　区内城市梧州并非桂林人的热门旅游目的地，但对生意人罗运华来说，公司的主要业务就在梧州，每年他要在这座城市呆上几个月。

　　“在动车开通之前，坐客运大巴到梧州要将近4个小时，挺难受的。”如今，他从桂林到梧州无非是两个选择，就是坐动车和自驾车。但当他看到桂林到梧州有15元的机票时，他决定下周乘飞机去梧州。

　　罗运华算了一笔时间账和经济账。从桂林如果自驾车到梧州，最快也要3个小时，跑一趟费用在400元左右，优势是想走就走。而桂林至梧州的动车虽然已经开通，但只有早晚两趟，且运行时间也要4个小时左右，二等座票价150元，一等座票价180元。

　　如果选择飞机，票价仅15元，加上机场建设费50元和意外保险，旅程花费不到百元。再加上接机服务费用，总的花销和动车差不多，但在飞机上的旅途时间只有40分钟。

　　除了商务人士，对很多想在广西区内游玩的桂林人来说，这样的机票价格也是可遇不可求。梧州是有2100多年历史的岭南名城，享有“绿城水都”、“世界人工宝石之都”美誉，独特的岭南风味让人着迷。

　　除了到梧州外，近期桂林到河池的机票也“跳水”到了0.2折，价格也是15元。这条线尚未开通动车，但河池一带的小吃风味是远近闻名，吃货们“打飞的”去“逛吃”是不错的选择。

　　如果不想在广西区内转悠，6月从桂林到一些国内大城市的机票也到了可以出手的时候。

　　“我想去南京看看中山陵、南京大纪念馆，尝一尝正的鸭血粉丝。”市民黄露昨天已经和刚考完高考的孩子了到南京的旅行。

　　出发前，她惊喜地“刷”到了从桂林到南京的1.5折机票，价格仅为194元。而通常情况下，桂林到南京的机票都在300至400元。

　　黄露说，这次去南京既是一次旅行，也是给孩子一次出外学习的机会。南京自古以来就是一座崇文重教的城市，有“天下文枢”、“东南第一学”的美誉，明清时期中国一半以上的状元均出自南京江南贡院。

　　除了南京以外，记者在机票预订网站上看到，桂林到杭州、天津等城市的机票也全部“跳水”到了3折以内，其中到杭州的机票已经低至1.8折225元。不过，这些机票不是每天都有，属于一些航空公司的促销特价机票。

　　南京、杭州、天津等城市不仅历史悠久，经济也相当发达，美景美食丰富，市民不妨趁着低价机票去一睹风采。

　　此外，从桂林出发的几条新航线也在“招揽生意”。本地航空公司桂林航空本月开通了桂林——— 黄山航线，将漓水黄山一线牵。同时，桂林到贵州凯里的机票低至了55元，甚至比一些区内航线价格更低，想体验黔东南传统侗寨、苗寨民族文化的市民也可以考虑这条航线。

　　市民王先生与妻子结婚不久，两人是一对标准的吃货，特别对海鲜情有独钟。两人一直盘算着今年到海南看大海，补度一下蜜月，这几天终于等到了特价机票。

　　三亚是海南著名的度假胜地，机票常年在400元至600元。不过，6月中下旬到三亚的机票都跳了水，价格在250元左右。

　　记者在机票预订网站上查询到，6月24日从桂林两江机场到三亚凤凰机场的机票价格甚至更低，1.9折的价格为190元，虽然是夜间航班，但这还是让王先生觉得挺划算。“可以比平时节省一半的票价。”他说。

　　但王先生的妻子精明地发现，6月22日桂林到海口的机票打到了1.1折107元。她计划从海口转道三亚，这样虽然花费一些时间，但多游览了一个城市，还节省了机票钱。

　　按照她的计划，107元的机票加上机场建设费50元，进出机场的大巴费用均为20元，全程费用197元。从市区进入桂林两江机场乘坐大巴约用时1小时，候机时间约1小时，飞机飞行时间1小时20分左右，到达海口美兰机场后，乘机场大巴到达海口市区30分钟左右，旅程总用时约3小时50分钟。在海口玩两天后，他们再乘动车前往三亚继续旅行。

　　记者还从各大订票网站上查询到，6月中下旬从桂林到郑州、上海、厦门、西安、昆明、大连、福州等地也都有2折左右的低价机票。可以说，从桂林出发到各个城市的机票都在低价区间，是乘飞机出行的好时机。

　　暑期即将到来，低价机票潮来临。桂林动车出行也将在下月迎来变化，给市民带来利好。

　　记者从桂林火车站了解到，7月1日起全国铁将实施新的列车运行图，同时暑期运输也将。从以往的经验看，旅游客流和学生客流将叠加。

　　据了解，新的运行图实施后，桂林停靠列车由116.5对增至127.5对，其中动车组列车增至104.5对。从此次调图情况看，桂林往广州、贵阳方向增开动车较多，广州方向增开11对动车，即柳州至广州南4对，桂林北至广州南1对，广州南至贵阳北6对。

　　铁人士分析，这显示出两条线都有着极大的客流需求，增加车次是大势所趋。

　　从桂林往广州方向到深圳到港澳，是桂林人港澳游的热门线个车次，几乎是随到随走。而桂林往贵阳、昆明等城市的高铁开通后，从桂林乘高铁往贵州、云南旅游的市民也大幅增长。

　　市民黄韵带着妻儿乘坐高铁前往贵州旅游，对这次行程，他最满意的除了风景外，就是花费少、不。他说，自己一家三口坐高铁到贵阳，因为孩子不用买票，往返才500多元费用，加上餐饮和住宿，全部花费还不到原来单程机票的钱，旅行时间和费用的减少，使得跨省旅游消费等同于原来在区内的一次踏青。

　　对桂林人来说，从6月中下旬到7月，无论是飞机出行还是动车(高铁)出游，成本都不算太高，而且目的地选项丰富，想出去“浪”的人可以考虑“说走就走”了。

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