桂林一段今年已发生20多起事故 司机称

　　核心提示：从今年初以来，仅部门接到过关于这个段的交通事故报警就有10多起。此外，因为不是每一起交通事故的司机都会报警处理，所以保守估计，该段至少已发生过20多起的交通事故。

　　车辆转弯后，进入突然变窄的桥下道，是发生交通事故的一大隐患。首席记者申艳摄

　　一条道因为改建后车道变小，极易发生交通事故，据说从今年1月到7月，已发生了20多起车祸，被称之为“段”。

　　晚报记者昨天都去现场进行了采访，发现不少问题，相关部门也给出了积极解决的方案。总之，现在大家盼望问题能够早日解决，让出行变得不再那么烦心。

　　17日上午，在临桂区四塘镇江西村委江西村一家小卖部前，廖先生向记者介绍了这个“段”的故事。

　　“每年那里都要发生几十起交通事故。”廖先生说，车祸形式各种各样，有翻车的也有碰撞的，越野车、大货车、大卡车等都遭过殃。

　　称，那里的确很容易发生交通事故。记者从临桂大队了解到，从今年初以来，仅部门接到过关于这个段的交通事故报警就有10多起。此外，因为不是每一起交通事故的司机都会报警处理，所以保守估计，该段至少已发生过20多起的交通事故。

　　一名曾在该段发生过翻车事故的江西籍司机黄先生介绍，他从江西省运送一车瓷砖到柳州，为了省下高速公相关费用，途中会选择走一些县乡道。4月10日凌晨5点左右，他驾车过这里时，因为对况不熟，致使车辆翻入水沟。一车瓷砖报废不算，还撞坏了水沟里的水管，造成附近村子停水，最终赔偿了2.5万元。

　　至于原因，称，那条原来是306省道，为双向两车道，后来改成了临苏，面拓宽至双向四车道，但桥下面没有变动。也就是说，当车辆行驶到桥下时，道突然变窄了。特别是临桂往两江方向，车辆从桥下穿过前要先转弯，如果驾驶员没有提前留意到边交通牌，或者速度过快，就很容易发生交通事故。

　　廖先生介绍，江西村委共有8个自然村，4000多人，这里是大家平时出行的主要道之一。此外，该段一侧不到200米的地方有一个口，里面是一所小学。平时，大家都不放心孩子独自上下学。

　　关于“段”的解决办法，几乎不是什么难题，只要拓宽立交桥下的面，使之成为与临苏同宽的双向四车道，就能让弯道变成坦途。

　　有居民告诉记者，这看起来简单，做起来却很难。因为要在桥下施工，肯定会影响到桥上的高速公。

　　在目前的情况下，部门也做了很多工作，除了在道两侧各设置200多米的减速带，还安装了况牌和限速标志。

　　临桂大队介绍，关于这段的问题，他们十分重视，且已把那里列为临桂区2017年重特大道交通事故隐患点。另外，部门还提出了整改要求，包括平整面、靠近口连续施划减速震荡标线和设置醒目交通标志牌等内容，目前已向临桂区相关部门做了汇报。